CÓMO SE HIZO "GHOST
SHIP"
Notas de producción
© 2002 Warner
Sogefilms
4. "No hagamos esperar a
la dama, chicos"
Fiel al
estilo siniestro característico de Dark Castle, Ghost Ship
(Barco fantasma) está llena de tensión de principio a fin. En su
núcleo, la película es una historia sobre una casa encantada que
transcurre en mar abierto, y el diseño de producción para los
decorados del Antonia Graza tenía que evocar una atmósfera
apropiadamente inquietante.
“Estos
personajes no están simplemente atrapados en una situación
peligrosa de la que tienen que escapar”, recalca Silver. “Están
literalmente en medio de ninguna parte. No llega ayuda y no hay
manera de escapar. Los decorados eran cruciales para crear una
sensación extremadamente amenazadora y premonitoria de estar
atrapados no sólo en el barco, sino también en la inmensidad del
océano”.
Desde el
principio, los realizadores tomaron la decisión de no rodar a
bordo de un barco real. “La tentación era siempre rodar en un
barco real”, dice Beck. “De hecho, visitamos algunos, pero
siempre pensábamos, ‘¿Cómo vamos a pasar una dolly por este
callejón? ¿O por este pasillo?’ Cuando estás rodando, a menudo
tienes que perforar una pared para conseguir el plano que
necesitas, y en un barco de acero eso es imposible. Sabíamos que
un barco real impondría demasiadas limitaciones”.
En lugar
de eso, decidieron construir un barco propio. Encontrar un
diseñador de producción que pudiera aceptar este excepcional
reto era fundamental. “Nuestro diseñador de producción, Grace
Walker, construyó unos decorados realmente increíbles”, dice
Silver. “Primero vemos el majestuoso trasatlántico en todo su
esplendor, luego lo vemos después de haber estado abandonado en
el océano durante cuarenta años, y es creíble en ambas
versiones. Es una transformación increíble”.
Walker,
entre cuyos trabajos figuran La reina de los condenados y La
isla del Dr. Moreau, dice que construir las diversas partes de
un trasatlántico fue una tarea enorme. “Nunca antes me habían
pedido que construyera un barco – ¡fue muy interesante! Entre
los decorados que construimos había una cubierta de proa y una
proa de tamaño real, una sala de máquinas y un elaborado salón
de baile”.
El puente
del Antonia Graza era una de las piezas favoritas del director.
“Creo que tiene atmósfera, es muy extraño y escalofriante –
tiene el aire de un cementerio”, dice Beck. “Me encantó todo el
trabajo de diseño”.
Walker
también disfrutó creando el espléndido salón de baile del barco.
“Todos los trasatlánticos de la época tenían fantásticos salones
de baile que eran extraordinarios en sus detalles – empleaban a
diseñadores italianos para convertir sus barcos en obras de
arte. Para el nuestro nos inspiramos en el Andrea Doria, que era
uno de los grandes trasatlánticos italianos de los años 50. El
diseño era simplemente magnífico, y teníamos muchos libros de
consulta en los que pudimos inspirarnos”.
Partes de
los decorados se utilizaron de hecho en mar abierto, por lo que
era imprescindible que el diseño se ajustara a ciertos
criterios. “Conseguimos la colaboración de arquitectos navales”,
dice Walker, “para que nos ayudaran con el diseño del casco del
barco, para asegurarnos de que la forma era correcta y de que
estaría en condiciones de navegar”.
La
cubierta de proa del barco, de proporciones considerables, tuvo
que ser construida en exteriores. “Era una reproducción a escala
natural, por lo que no habría cabido en un estudio”, explica
Walker. “También era necesario que hubiera cielos de fondo
rodeándolo, así que lo construimos sobre una colina para
conseguir el efecto deseado”.
Otro
importante reto al que se enfrentaron Walker y compañía era
asegurar que el decorado de la sala de máquinas del Graz pudiera
resistir el hecho de ser continuamente inundado con agua día
tras día. “Construimos la sala de máquinas en un tanque de agua
en uno de los platós. Me preocupaba la cantidad de agua que
tenía que soportar, pero al final resistió muy bien”.
Para
cubrir el período de tiempo de 40 años de la película, el
Antonia Graza se tuvo que construir para que tuviera el aspecto
que tendría en sus buenos tiempos, y luego envejecerlo hasta su
estado actual de total abandono. Para este proceso – que lleva
mucho más tiempo que crear la ilusión de una pieza de decorado
nueva e impecable – fue necesario un departamento artístico con
más de 250 personas trabajando día y noche para envejecer los
decorados.
Según
Gabriel Byrne, los decorados de Walker “son los más
impresionantes en los que jamás he trabajado. Un brillante
trabajo cuando tienes en cuenta que construyeron un barco
entero”.
“Realmente
hicieron un trabajo increíble”, coincide Julianna Margulies.
“Cuando pasas doce horas al día en un decorado frío, húmedo,
oscuro y lleno de humo, tiene un efecto muy espeluznante.
Realmente te pone en situación”.
Más...
1.
Introducción
2.
"La
historia marítima está llena de Marie Celestes"
3.
"La mejor
tripulación del ramo"
4.
"No hagamos esperar a la dama,
chicos"
5.
"Creo que vi algo
que de ninguna manera podría haber visto"
6.
"¿Un
transatlántico? ¿De dónde ha salido eso?"
Imágenes
y notas de cómo se hizo "Ghost ship" - Copyright © 2002 Warner Bros.,
Village Roadshow Productions, NPV Entertainment, Dark Castle
Entertainment y Ghost Ship Films. Distribuidora en España:
Warner Sogefilms. Fotos por Vince Valitutti. Todos los derechos
reservados.
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